Sectiuni principale
EurActiv Policy Briefings
Business & Jobs
Guvernare europeana
Finantare UE
Dezbateri
Cetatean UE
Romania in
Parlamentul European
Mediu & Energie
Uniunea Europeana
pe scurt
Politici regionale
Dezvoltare Durabila
Extindere UE
Educatie & Cariera
Mobilitate
Inovatie & Creativitate
CSR
EurTop
Info_Culture
euROpeanul
Mass-Media
ActivLeader
InterActiv
EurSondaj
Club Obelix - fun download
Continut
Analize
Dosare (LinksDossiers)
Interviuri
Stiri
Sumare
Comentarii
Utile
Arhiva
Ghid Actori Europeni
Agenda Evenimente
Disable Fly-out



RSS
RSS general
RSS EurActiv Policy Briefings
RSS Business & Jobs
RSS Guvernare europeana
RSS Finantare UE
RSS Dezbateri
RSS Cetatean UE
RSS Romania in Parlamentul European
RSS Mediu & Energie
RSS Uniunea Europeana pe scurt
RSS Politici regionale
RSS Dezvoltare Durabila
RSS Extindere UE
RSS Educatie & Cariera
RSS Mobilitate
RSS Inovatie & Creativitate
RSS CSR
RSS Info_Culture
RSS euROpeanul
RSS Mass-Media
RSS ActivLeader
RSS InterActiv
RSS EurSondaj
RSS Club Obelix - fun download
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Home > Business & Jobs > Macroeconomie > Piata auto europeana a crescut cu 6% in septembrie, Romania si Ungaria nu-si revin si scad cu 75%

Piata auto europeana a crescut cu 6% in septembrie, Romania si Ungaria nu-si revin si scad cu 75%

Publicat: 15 Octombrie 2009 @ 12:50

In septembrie, inmatricularile de masini noi in Europa au crescut cu 6%, dupa ce pietele mari precum Germania, Franta, Spania si Marea Britanie au crescut cu peste 10%. La polul opus, Romania si Ungaria au avut scaderi de circa 75%, iar in Islanda si Letonia piata a scazut cu peste 80%, arata datele Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile.

Per total, la noua luni piata europeana a scazut cu 7%, dar sase tari din cele 28 cuprinse in statistici sunt pe plus.

In septembrie s-au inmatriculat 1,38 milioane de masini noi in tarile cuprinse uin statistici, fata de 1,3 milioane in luna a noua din 2008. Piata germana a urcat cu 21%, cea spaniola cu 18%, cea franceza cu 14%, iar cea britanica (+11%). Islanda e din nou piata cu cea mai mare scadere (-84%), Letonia (-80%), Ungaria (-76%) si Romania (-74,5%).

Astfel, la noi s-au inmatriculat luna trecuta circa 6.700 de masini, fata de peste 26.000 in septembrie 2008, iar pe primele noua luni inmatricularile au scazut cu 61%, de la 228.000 de masini, la sub 89.000. La nivelul celor 28 de tari inmatricularile au scazut la noua luni cu 6,6%, spre nivelul de 10,94 milioane.

Germania e de departe cea mai mare piata, cu 2,99 milioane de masini inscrise in circulatie in intervalul ianuarie - septembrie, crestere

de 28% datorata programului Rabla. Franta e pe locul secund, cu 1,61 milioane unitati, crestere de 2,3%, iar Italia e pe locul trei, cu o valoare asemanatoare, insa scadere de 6%. Alte patru tari sunt pe plus la noua luni: Austria, Slovacia, Cehia si Polonia. In zona noastra, Bulgaria a scazut cu 47%, iar Ungaria cu 59%.

La capitolul marci, vanzarile Dacia au urcat in primele luni cu 25%, spre 174.000 de masini, iar cele ale Hyundai au avansat cu 23%, spre 261.000 de unitati. Si vanzarile marcii Volkswagen au crescut la noua luni cu 2,9%, spre 1,24 milioane masini, iar Fiat a urcat cu 1,8%, spre 779.000 de masini. Cele mai mari scaderi au fost la Saab (-58%) si Chrysler Group (-44%).

Statisticile ACEA prezinta situatia inmatricularilor din 28 de state europene: 25 din UE, fara Cipru si Malta, plus Islanda, Norvegia si Elvetia (statele EFTA).

Sursa: HotNews.ro

Articole legate de acelasi subiect
BEI acorda asistenta suplimentara Romaniei pentru punerea in aplicare a unor proiecte prioritare sprijinite din fonduri europene | 27 Ianuarie 2012
Intre stimularea cresterii si consolidare fiscala - experienta britanica | 6 Decembrie 2011
CE a prezentat "foaia de parcurs" a economiei europene pana in 2050 | 21 Septembrie 2011
EurActor
Membrii EurActor