EurActiv - Stiri, politici europene & Actori UE online
Home I Despre EurActiv I Harta site I Arhiva I Contact I Sponsorizare I Publicitate I Bilete de avion
- Sectiuni principale
- Business & Jobs
- Guvernare europeana
- Finantare UE
- Politici regionale
Dezvoltare Durabila- Cetatean UE
- Romania in
Parlamentul European - Mediu & Energie
- Extindere UE
- Educatie & Cariera
- e-Aptitudini
- Mobilitate
- Uniunea Europeana
pe scurt - Inovatie & Creativitate
- CSR
- EurTop
- Info_Culture
- euROpeanul
- Mass-Media
- ActivLeader
- InterActiv
- EurSondaj
- Club Obelix - fun download
- Continut
- Analize
- Dosare (LinksDossiers)
- Interviuri
- Stiri
- Sumare
- Comentarii
- Utile
- Arhiva
- Ghid Actori Europeni
- Agenda Evenimente
- Disable Fly-out
- RSS
- RSS general
- RSS Business & Jobs
- RSS Guvernare europeana
- RSS Finantare UE
- RSS Politici regionale
- RSS Dezvoltare Durabila
- RSS Cetatean UE
- RSS Romania in Parlamentul European
- RSS Mediu & Energie
- RSS Extindere UE
- RSS Educatie & Cariera
- RSS e-Aptitudini
- RSS Mobilitate
- RSS Uniunea Europeana pe scurt
- RSS Inovatie & Creativitate
- RSS CSR
- RSS Info_Culture
- RSS euROpeanul
- RSS Mass-Media
- RSS ActivLeader
- RSS InterActiv
- RSS EurSondaj
- RSS Club Obelix - fun download
PE cere Comisiei o strategie pentru Dunare pana la sfarsitul anului
Publicat: 21 Ianuarie 2010 @ 15:27
Foto: danube-research.com
Urmand modelul strategiei Marii Baltice, aceasta strategie va trebui sa promoveze cooperarea inter-regionala, cu scopul de a dezvolta infrastructura de transport si energetica, precum si de a stimula cresterea economica si dezvoltarea sociala.
Plan de actiune pentru proiecte din regiunea dunareana
In rezolutia adoptata de Parlamentul European pe 21 ianuarie, deputatii solicita Comisiei Europene elaborarea unui plan de actiune pentru implementarea proiectelor care promoveaza: utilizarea ecologica a Dunarii in scopul navigatiei interne, intermodalitatea cu alte sisteme de transport (in special dezvoltarea liniilor de transport feroviar rapid) si prezervarea si ameliorarea calitatii apei si dezvoltarea ecoturismului.
Dezvoltarea transportului
Sistemele de cai de navigatie interioare reprezinta un aspect important pentru dezvoltarea transporturilor in regiune. Deputatii solicita eliminarea urgenta a blocajelor de pe axa fluviala Rin/Meuse-Main-Dunare, luand in considerare ca navigatia interioara a scazut, in principal din cauza gravei recesiuni economice.
In vederea ridicarii gradului de conectivitate cu Marea Neagra prin intermediul cailor de transport rutier si feroviar (culoare de transport al marfurilor si cai ferate rapide) in rezolutie se propune perfectionarea Retelei transeuropene TEN.
Protectia mediului
Evaluari strategice si de impact asupra mediului, inclusiv de evaluari ale efectelor asupra intregului ecosistem al fluviului, vor fi o conditie pentru toate proiectele de infrastructura din domeniul transportului si energiei, se insista in rezolutie.
Pentru a proteja si mari stocurile de peste din Dunare, deputatii europeni solicita Comisiei sa pregateasca un plan cuprinzator de conservare si refacere a populatiilor naturale de sturioni din Dunare.
In vederea reducerii poluarii apei, rezolutia indeamna statele riverane amplasarea unor statii hidrologice si de control al calitatii apei comune.
Finantare
Finantarea proiectelor din spatiul dunarean va putea fi obtinuta prin "dezvoltarea unor puternice sinergii intre diferite politici ale UE", precum politica de coeziune si cea de vecinatate (PEV). In plus, europarlamentarii sustin necesitatea unei abordari coordonate, care sa urmareasca o absorbtie mai eficienta si in mai mare masura a tuturor fondurilor UE disponibile in statele situate de-a lungul Dunarii.
In final, pentru a oferi mai multa vizibilitate acestei regiuni, rezolutia propune organizarea, la fiecare doi ani, a unui summit UE dedicat Dunarii.
Context
Consiliul European din 18-19 iunie 2009 a invitat Comisia sa elaboreze pana in 2011 strategia privind regiunea dunareana. In data de 20 ianuarie Parlamentul European a dezbatut intrebarea orala "Strategia europeana pentru regiunea Dunarii”, depusa de 47 deputati europeni la initiativa deputatei Adriana Ticau (S&D, RO).
Propunerea comuna de rezolutie referitoare la "o strategie europeana pentru regiunea Dunarii, adoptata in data de 21 ianuarie 2010, a fost co-semnata de urmatorii deputati europeni din Romania: Marian-Jean Marinescu, Theodor Dumitru Stolojan, Elena Basescu, Elena Oana Antonescu, Iosif Matula, Csaba Sógor, Petru Constantin Luhan, Iuliu Winkler in numele grupului PPE; Silvia-Adriana Ticau si Victor Bostinaru in numele grupului S&D si Ramona Nicole Manescu in numele grupului ALDE.
Rezolutia a fost adoptata cu 544 voturi pentru, 13 impotriva si 10 abtineri.
Adriana Ticau (S&D), vicepresedinta Comisiei de transport a PE (TRAN), a declarat ca "regiunea Dunarii prezinta o importanta deosebita pentru Uniunea Europeana atat prin numarul mare de tari strabatute, cat si prin iesirea directa la Marea Neagra. Impreuna cu fluviul Rin si canalul Main, Dunarea leaga Marea Nordului si Rotterdam -cel mai mare port al Uniunii Europene-, de Marea Neagra si portul Constanta, al zecelea mare port al UE. PE va fi un partener in procesul de dezvoltare si implementare a Strategiei UE pentru regiunea Dunarii. In acest scop am creat Forumul pentru Dunare in Parlamentul European".
Vicepresedinta TRAN a subliniat ca pentru dezvoltarea regiunii Dunarii este esentiala dezvoltarea infrastructurii de transport. "Modernizarea porturilor, unificarea sistemelor de navigatie pe Dunare, eliminarea blocajelor de pe axa fluviala Rin/Meuse-Main-Dunare pentru ameliorarea conditiilor de navigatie, asigurarea intermodalitatii in regiune si cresterea conectivitatii cu Marea Neagra prin intermediul cailor de transport rutier si feroviar -coridoare feroviare de marfa si trenuri de mare viteza- sunt doar cateva dintre prioritatile de dezvoltare ale transportului din regiune", a precizat ea.
Petru Luhan (PPE) a spus, in interventia sa de miercuri seara din plenul Parlamentului European: „In momentul de fata pentru bazinul Dunarii exista instrumente financiare disponibile pentru proiecte de infrastructura, de dezvoltare economica sau pentru protectia mediului dar acestea pot fi folosite doar de statele membre UE si partial de cele invecinate acestora.”
Marian Jean Marinescu, vicepresedinte PPE, a spus: "Axa Rhin-Main-Dunare este o punte intre Est si Vest, intre Marea Nordului si Marea Neagra care are influenteaza direct asigurarea securitatii energetice, deschizand drumul catre Asia prin Marea Neagra facand astfel legatura inclusiv cu Marea Mediterana. Dintre toate Statele Riverane Dunarii, Romania detine cel mai mare sector. Din acest motiv, Romania sustine elaborarea cat mai rapida a acestei Strategii, care sa puna in valoare potentialul fluviului."
Europarlamentarul Iosif Matula (PPE), unul dintre initiatorii motiunii si membru al Comisiei pentru Dezvoltare Regionala, a facut referire la lucrarile de la Canalul Bastroe si necesitatea ca Uniunea Europeana sa se implice in stoparea acestora pentru a evita un dezastru ecologic in zona. "O prioritate absoluta trebuie sa fie protejarea mediului in bazinul dunarean. In acest sens, este necesar ca UE, alaturi de tarile riverane, sa se implice in conservarea eco-sistemului Deltei Dunarii, inclusiv prin stoparea definitiva a lucrarilor din Canalul Bastroe. Nu putem permite ca interese economice gresit intelese de catre un stat din vecinatatea UE sa produca un dezastru ecologic in Delta Dunarii", a afirmat Iosif Matula in plenul Parlamentului European.
Elena Basescu (PPE) a spus: "Una dintre principalele bariere in dezvoltarea transportului pe axa fluviala Rin - Main - Dunare este diversitatea de standarde pe care trebuie sa le aplice navigatorii. Din nefericire, se pare ca, pana acum, a lipsit vointa politica necesara armonizarii acestor reguli. Conferita de la Ulm, la care voi participa in perioada 1-2 februarie, este un prim pas in acest proces de consultari."
Ramona Manescu (ALDE) a spus: "Strategia Europeana pentru Dunare va avea un impact favorabil asupra dezvoltarii oraselor romanesti de pe Dunare. Contributia Grupului ALDE vizeaza imbunatatirea transportului de marfuri pe Dunare intre Constanta si Rotterdam prin largirea canalului navigabil, dezvoltarea oraselor romanesti de-a lungul Dunarii prin marirea capacitatii portuare precum si utilizarea fondurilor in vederea incurajarii intreprinderilor mici si mijlocii si crearea de noi locuri de munca.”
Conferinta pe aceeasi tema, la Bucuresti
Ministerul Dezvoltarii Regionale si Turismului, in parteneriat cu Ministerul Afacerilor Externe, a organizat miercuri, 20 ianuarie a.c., conferinta „Strategia Uniunii Europene pentru regiunea Dunarii – o noua provocare in contextul coeziunii teritoriale din spatiul Sud Est European”, ca etapa in elaborarea unei noi modalitati de cooperare in cadrul UE.
„Strategia UE in regiunea Dunarii [...] va trebui sa raspunda provocarilor cu care se confrunta regiunea Dunarii: discrepantele economice si sociale intre diferite regiuni ale tarilor riverane, intensificarea traficului naval, schimbarile climatice, diversitatea culturala, problemele de mediu si biodiversitate. In acest sens strategia Uniunii Europene pentru regiunea Dunarii va reprezenta o platforma de dialog intre state si un instrument pentru obtinerea de beneficii pe termen lung, atat la nivel national cat si local. Ne dorim o strategie reala, bazata pe noi tehnologii, inovare si investitii, o strategie care implementata, sa conduca intr-un final, la imbunatatirea calitatii vietii pentru toti cetatenii europeni din regiunea Dunarii.” a declarat Secretarul de Stat Razvan Murgeanu, in cadrul conferintei.
„Prioritatile Romaniei legate de Strategia Dunarii vor fi articulate pe cele trei axe, considerate de importanta egala – conectivitatea, protectia mediului si dezvoltarea socio-economica. Consideram ca Strategia va trebui sa puna in valoare noi tehnologii astfel incat Dunarea sa devina o magistrala fluviala moderna care va dispune de sisteme inteligente bazate pe cele mai noi cunostinte stiintifice si care vor fi capabile sa protejeze eficient mediul ambiant si ecosistemele existente. Valoarea adaugata a Strategiei va consta in intarirea cooperarii interregionale, transfrontaliere si transnationale, precum si in capitalizarea numeroaselor initiative si proiecte disparate care au fost deja initiate sau care sunt in curs de implementare in regiunea Dunarii”, a precizat coordonatorul national al Strategiei UE a Dunarii, Viorel Ardeleanu.
Peste 100 de participanti din Romania, Austria, Ungaria, Serbia, Germania, Bulgaria, Slovacia, Turcia, Republica Moldova, Ucraina si Cehia, reprezentanti ai Comisiei Europene si ai organizatiilor internationale relevante pentru aria geografica a Dunarii, actori din sectorul public si privat , si-au prezentat prioritatile in ceea ce priveste regiunea Dunarii, concluzionand faptul ca Strategia UE a Dunarii reprezinta o oportunitate pentru dezvoltare teritoriala echilibrata.
Linkuri:
- Informatii cu privire la Strategia UE pentru regiunea Dunarii pe site-ul MAE
- Textul intrebarii orale privind Dunarea
- Textul rezolutiei comune a Parlamentului European privind Dunarea
- Inregistrarea dezbaterii (audio, video)
Surse: PE, S&D, PPE, ALDE, MDRT, MAE
- Articole legate de acelasi subiect
- Bani europeni pentru renovarea locuintelor din comunitatile marginalizate | 10 Februarie 2010
- Nou mandat, noi competente pentru adunarea regionala a Europei | 5 Februarie 2010
- Bulgaria risca sa piarda 20% din fondurile europene | 26 Ianuarie 2010
Pe acelasi subiect
Parteneri
Sectiune sustinuta de :
Cele mai citite articole
- Se schimba metodele de selectie a functionarilor UE: proces mai rapid, cunostintele despre UE nu mai sunt eliminatorii | 11 mar 2010
- Peste 200 proiecte ale IMM esuate, dupa obtinerea finantarii UE. Oficialii spun ca "trendul de crestere este puternic" | 07 mar 2010
- UE acorda 45.000 de micro-imprumuturi pentru someri care vor sa infiinteze o afacere | 08 mar 2010
- Banii care trebuie pusi din buzunar pentru proiectele cu finantare UE - problema majora, nerezolvata, a cheltuirii fondurilor | 07 mar 2010
- Cine sunt cei 15 romani care ne reprezinta in Comitetul Regiunilor in urmatorii 5 ani? | 09 mar 2010
- Director la European Research Council: Cercetatorii romani din centrele europene au castigat 4 granturi | 09 mar 2010
- PE: Micro-intreprinderile ar putea fi scutite de obligatia de a intocmi situatii financiare anuale | 10 mar 2010
- Ciolos s-a aratat reticent in a aborda problemele de absorbtie a fondurilor europene | 08 mar 2010
- Un Fond Monetar European? Chiar daca trebuie schimbat tratatul UE? | 09 mar 2010
- Bechtel ar putea finaliza, in acest an, doar 20 de kilometri din autostrada Transilvania | 08 mar 2010
EurActor
EU Jobs
Ultimele 10 articole publicate
- Curtea de Conturi: Cei 11 miliarde de lei din privatizari au fost folositi pentru acoperirea deficitelor din Trezorerie | 12 mar 2010
- Romania si bugetului Uniunii - cat dam, cat primim si la ce putem folosi banii europeni? | 12 mar 2010
- Un pod peste Dunare pentru economia Europei | 12 mar 2010
- Institutul pentru Studii Economice Internationale din Viena (WIIW): Relansarea economica mai asteapta in Romania | 12 mar 2010
- Grecia - paralizata de greva nationala si de proteste violente | 12 mar 2010
- Romania a primit un miliard de euro de la UE | 12 mar 2010
- Corina Cretu: "Lipsa de coordonare a reformei sistemelor publice de pensii poate determina o criza de lunga durata" | 12 mar 2010
- Analiza: Impactul social al crizei economice in UE. Pensiile sub povara recesiunii | 12 mar 2010
- Semnal al UE: Moldova sa fie gata pentru aderare! | 12 mar 2010
- Agitatia legata de rezolutia privind genocidul tensioneaza relatiile turco-americane | 12 mar 2010












