Ministrii Transporturilor din UE au discutat luni despre efectele norului de cenusa provenit din Islanda Siguranta transporturilor Mobilitate : Integrare uniunea europeana stiri UE eveniment finantari aderare joburi

Home > Mobilitate > Siguranta transporturilor > Ministrii Transporturilor din UE au discutat luni despre efectele norului de cenusa provenit din Islanda

Ministrii Transporturilor din UE au discutat luni despre efectele norului de cenusa provenit din Islanda

Publicat: 19 Aprilie 2010 @ 12:52

Spania a invitat ministrii Transporturilor din statele Uniunii Europene sa participe luni la o videoconferinta pentru a discuta impactul norului de cenusa vulcanica provenit din Islanda asupra traficului aerian european, a anuntat ministrul spaniol al Infrastructurii, scrie Reuters.

Spania detine presedintia rotativa a Uniunii Europene.

Oficialii europeni vor evalua alternative pentru transportul aerian, a declarat ministrul Jose Blanco dupa ce a participat la o intalnire cu alte autoritati din Spania privind situatia de la aeroporturile spaniole.

Consultarea ministrilor europeni ai Transporturilor are loc sub forma unei videconferinte pe care o va orchestra Diego Lopez Garrido, secretar de stat pentru afaceri europene in Spania, in calitate de reprezentant al tarii ce detine Presedintia semestriala a Uniunii:

"Administratiile nationale au folosit, pana acum, criterii diferite. Dupa aceste zile de dezordine, trebuie gasita o regula comuna, europeana", a comentat Garrido.

"Nu putem astepta pana dispare norul de cenusa", a aprciat, la randul sai, Siim Kallas, comisarul european pentru Transport.

Expertii comunitari discuta, la Bruxelles, inaintea ministrilor, cu reprezentantii industriei si cei ai organismelor europene de securitate aeriana setul de propuneri ce vor fi avansate ministrilor la video-conferinta.

Zboruri test la diverse altitudini au fost efectuate si in alte state europene, unele dintre acestea, printre care si Romania, relaxand interdictiile de zbor.

Ministrul german al Transporturilor, Peter Ramsauer, a anuntat ca exclude orice asistenta bugetara pentru companiile aeriene si a deplans cinismul acestora de a plasa profitul inaintea securitatii pasagerilor.

Traficul aerian este paralizat luni deasupra Europei pentru a cincea zi consecutiv. Potrivit Eurocontrol, agentia europeana insarcinata cu siguranta traficului aerian, 63.000 de zboruri au fost anulate in Europa de joi pana duminica. Pierderile companiilor aeriene din cauza intreruperii curselor sunt estimate la 200 de milioane de dolari pe zi.

In cazul in care cenusa vulcanului islandez ar ramane in atmosfera saptamani sau luni de zile, impactul ar fi urias, mai ales in domeniul

turismului. Analistii estimeaza o scadere intre unu si doua puncte din PIB-ul Europei, cu alte cuvinte si tinand cont de previziunile timide pentru anul in curs, daca paralizia aeriana se prelungeste, in 2010 nici o tara europeana nu ar inregistra cresteri economice.

Unii specialisti estimeaza ca o inchidere prelungita a spatiului aerian european ar putea costa sectorul turismului intre cinci si zece miliarde de dolari pe saptamana.

Operatorul turistic TUI a anuntat ca interdictiile de zbor impuse de mare parte din statele europene genereaza pierderi de pana la sapte milioane de euro pe zi, estimand ca, pana in prezent, are deja un minus de 23 de milioane de euro.

Asociatia Internationala de Transport Aerian a reclamat maniera in care guvernele au administrat situatia si au impus decizii: fara evaluarea riscurilor, fara consultari, fara coordonare, fara leadership.

Conform IATA, industria transporturilor aeriene pierde, zilnic, in jur de 150 de milioane de euro. La deschiderea bursei din Frankfurt, actiunile Lufthansa scazusera cu cinci procente. Compania publica germana este cu atat mai revoltata cu cat, asemeni, de altfel si operatorului low-cost Air Berlin, a efectuat zboruri test incheiate cu rezultate multumitoare.

Comertul international ar avea si el de suferit, chiar daca transportul aerian nu reprezinta decat 40% din valoarea sa. Posta rapida, precum DHL sau UPS, cu platforme europene doar in Germania si Franta sunt paralizate de patru zile.

Daca grupurile farmaceutice afirma ca au stocuri necesare pentru a evita o penurie pe termen scurt, nu la fel de linistiti stau producatorii africani de fructe si flori. Cu alte cuvinte, relansarea mult-asteptata dupa criza mondiala ar fi stopata din fasa in Europa, dar si in multe alte state.

Surse HotNews.ro, Deutsche Welle, RFI