Noi metode de climatizare auto ar reduce cu 40% consumul de carburant Inovatii, oportunitati financiare Mediu & Energie : Integrare uniunea europeana stiri UE eveniment finantari aderare joburi

Home > Mediu & Energie > Inovatii, oportunitati financiare > Noi metode de climatizare auto ar reduce cu 40% consumul de carburant

Noi metode de climatizare auto ar reduce cu 40% consumul de carburant

Publicat: 9 Noiembrie 2010 @ 00:31

In anul 2008 au fost vandute in Europa 13 milioane de autoturisme prevazute cu aer conditionat. Putini isi mai imagineaza condusul masinii fara climatizare, in timpul verii. O campanie europeana, initiata la Berlin, avertizeaza insa asupra gradului de poluare, dar si a costurilor ridicate, asociate cu sistemele actuale de aer conditionat. Care ar fi atunci solutia ideala, pentru o temperatura acceptabila in masina?

Majoritatea soferilor refuza, pe buna dreptate, sa se mai aseze la volan, la temperaturi de peste 60 de grade celsius, in timpul verii. Chair si in anul 2000, din 720 de milioane de autoturisme la nivel mondial, in jur de 400 de milioane au fost achizitionate cu sisteme de aer conditionat.

Doua organizatii germane, Clubul Automobilistic si Deutsche Umwelthilfe, critica insa industria auto pentru nerespectarea normelor europene de protectie a mediului, prin nivelul inalt - spun ei - de poluare, cauzat de sistemele de aer conditionat.
Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift:
Climatizare cu dioxid de carbon (CO2)

Nici cei mai indarjiti ecologisti nu pretind insa renuntarea la confortul unei temperaturi acceptabile in masina. Acestia au initiat o campanie, finantata de Comisia Europeana, prin care cer producatorilor auto sa renunte la actualul sistem de climatizare, in favoarea unor metode de racire naturale, care, pe langa faptul ca sunt mai putin poluante, fac un bine si buzunarului clientilor.

Solutia ideala - oricat ar parea de absurd la prima vedere - este realizarea unor sisteme de climatizare pe baza de dioxid de carbon. Desi auzim mai tot timpul ca emisiile poluante de dioxid de carbon sunt raspunzatoare pentru formarea efectului de sera, Jürgen Resch, managerul organizatiei ecologiste germane Deutsche Umwelthilfe explica de ce exista si CO2 benefic pentru atmosfera.

"Dioxidul de carbon e o substanta naturala, care se gaseste in atmosfera sau e produsa prin diferite procese, cum o gasim de exemplu in sticlele de cola sau de bere. Aparatele de aer conditionat pot functiona pe baza de dioxid de carbon. La diferite presiuni, acesta isi schimba temperatura. In calitate de gaz rece este absolut sigur si nedaunator. Dioxidul de carbon e folosit deja de mult ca mijloc de racire, in supermarketuri, de exemplu", spune Resch.

Sofatul ar costa mai putin

Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift:
Sistemele actuale de climatizare functioneaza pe baza de substante chimice, cea mai frecvent utilizata fiind tetrafluoretanul, care, spun specialistii, e de peste 1400 de ori mai nociva pentru mediu decat dioxidul de carbon, in ceea ce priveste efectul de sera.

In 2006, conform Agentiei Federale pentru Mediu (Umweltbundesamt), au fost emise in atmosfera 2 300 tone de tetrafluoretan, ceea ce echivaleaza cu potentialul nociv a trei milioane de tone de dioxid de carbon.

Dioxidul de carbon, folosit ca mijloc de racire pentru aparatele de aer conditionat, ar reduce in plus si costurile aferente combustibililor. O masina cu un astfel de sistem nou de climatizare ar consuma cu 30-40% mai putin, arata studiile Organizatiei Interguvernamentale pentru Schimbari Climatice (IPCC).

Sursa: Deutsche Welle