Sectiuni principale
EurActiv Policy Briefings
Business & Jobs
Guvernare europeana
Finantare UE
Dezbateri
Cetatean UE
Romania in
Parlamentul European
Mediu & Energie
Uniunea Europeana
pe scurt
Politici regionale
Dezvoltare Durabila
Extindere UE
Educatie & Cariera
Mobilitate
Inovatie & Creativitate
CSR
EurTop
Info_Culture
euROpeanul
Mass-Media
ActivLeader
InterActiv
EurSondaj
Club Obelix - fun download
Continut
Analize
Dosare (LinksDossiers)
Interviuri
Stiri
Sumare
Comentarii
Utile
Arhiva
Ghid Actori Europeni
Agenda Evenimente
Disable Fly-out






RSS
RSS general
RSS EurActiv Policy Briefings
RSS Business & Jobs
RSS Guvernare europeana
RSS Finantare UE
RSS Dezbateri
RSS Cetatean UE
RSS Romania in Parlamentul European
RSS Mediu & Energie
RSS Uniunea Europeana pe scurt
RSS Politici regionale
RSS Dezvoltare Durabila
RSS Extindere UE
RSS Educatie & Cariera
RSS Mobilitate
RSS Inovatie & Creativitate
RSS CSR
RSS Info_Culture
RSS euROpeanul
RSS Mass-Media
RSS ActivLeader
RSS InterActiv
RSS EurSondaj
RSS Club Obelix - fun download
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Home > Mobilitate > Infrastructura > CNADNR a semnat cu Strabag un contract de 220 milioane de euro pentru tronsonul Deva-Orastie din coridorul pan-european IV Constanta-Nadlac

CNADNR a semnat cu Strabag un contract de 220 milioane de euro pentru tronsonul Deva-Orastie din coridorul pan-european IV Constanta-Nadlac

Publicat: 9 Noiembrie 2010 @ 23:44

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a semnat, marti, cu asocierea Strabag AG-SC Strabag SRL-SC Straco Grup contractul pentru constructia variantei de ocolire Deva-Orastie la standard de autostrada, informeaza Ministerul Transporturilor. Valoarea contractului este de 220,6 milioane euro (TVA inclus), din care contributia Comisiei Europene este pana la 133,6 milioane euro.

Proiectul este finantat din fondul ISPA 2004 si are termen de finalizare 24 de luni din momentul inceperii lucrarilor. Tronsonul Deva-Orastie are 32,8 kilometri si este situat pe coridorul pan-european IV Constanta-Bucuresti-Nadlac.

"Contractul pentru constructia variantei de ocolire Deva-Orastie la standard de autostrada este cel mai mare contract din fonduri europene semnat pana acum de CNADNR", sustine Ministerul Transporturilor. Portiunea de 32,8 kilometri de autostrada are 15 poduri si 10 pasaje.

La inceputul lunii septembrie, Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor a

decis ca firma castigatoare a contractului pentru construirea autostrazii Deva - Orastie este asocierea condusa de Strabag.

Licitatia pentru construirea variantei de ocolire Deva-Orastie a avut loc in luna mai 2010, insa rezultatul a fost contestat de doi participanti, respectiv FCC Construction si consortiul Astaldi-Max Bogl. Pentru constructia acestui tronson, au avut loc mai multe incercari de organizare a licitatiei. Una in 2006, cand nu au fost respectate unele conditii de atribuire si inca una in 2009, cand au fost contestate criteriile de participare la licitatie.

Claudia Pirvoiu

Articole legate de acelasi subiect
Neelie Kroes, comisarul european pentru Agenda Digitala: Este ingrijorator ca peste 50% dintre romani nu au acces la internet | 11 Iulie 2011
Proiectul Esplanada din Bucuresti, abandonat. Dezvoltatorul si-a suspendat activitatea | 14 Aprilie 2011
UPDATE Tribunalul Bucuresti a decis ca diametrala Buzesti-Berzei-Uranus mai asteapta. Primaria anunta c ava continua lucrarile | 14 Aprilie 2011
EurActor
Membrii EurActor