Infrastructura Mobilitate : Integrare uniunea europeana stiri UE eveniment finantari aderare joburi

Sectiuni principale: EurActiv Policy Briefings; Business & Jobs; Guvernare europeana; Finantare UE; Dezbateri; Cetatean UE; Romania in
Parlamentul European; Mediu & Energie; Uniunea Europeana
pe scurt; Politici regionale; Dezvoltare Durabila; Extindere UE; Educatie & Cariera; Mobilitate; Turism; Infrastructura; Siguranta transporturilor; Inovatie & Creativitate; CSR
EurTop: Info_Culture; euROpeanul; Mass-Media; ActivLeader; InterActiv; EurSondaj; Club Obelix - fun download
Continut: Analize; Dosare (LinksDossiers); Interviuri; Stiri; Sumare; Comentarii
Utile: Arhiva; Ghid Actori Europeni; Agenda Evenimente
Enable Fly-out
Disable Fly-out

Home > Mobilitate > Infrastructura

Infrastructura

Directiva vizand implementarea sistemelor de transport inteligente, in vigoare din 28 august

La data de 28 august 2010 intra in vigoare Directiva de instituire a cadrului pentru implementarea sistemelor de transport inteligente in domeniul transportului rutier si pentru interfetele cu alte moduri de transport (Directiva 2010/40/EU sau Directiva STI), transmite Departamentul de Afaceri Europene. Directiva "favorizeaza dezvoltarea la nivelul Uniunii Europene a unor mijloace de transport marfa si pasageri mai sigure, mai ecologice si mai eficiente".

Directiva sisteme de transport inteligente

Berceanu: Autostrada Cernavoda-Constanta si calea ferata Bucuresti-Constanta, finalizate in 2011

Autostrada Cernavoda-Constanta va fi finalizata pana la sfarsitul anului 2011, dar soferii vor putea circula pe acest tronson pe un singur fir, probabil din iunie 2011, cand vor fi incheiate si lucrarile la calea ferata Bucuresti-Constanta, a declarat ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, citat de Mediafax.

Centura Lugoj, realizata in regim de autostrada, va fi inaugurata dupa 15 august

Centura orasului Lugoj, care reprezinta primul tronson din Coridorului IV european din Romania, a fost finalizata. "Au fost deja amplasate semnele rutiere, se lucreaza la marcaje iar dupa 15 august va avea loc pre-receptia acesteia, ocazie cu care vom da in circulatie cei 9,4 km ai centurii ocolitoare", a declarat primarul municipiului Lugoj, Francisc Boldea. Potrivit Primariei Lugoj, in acest moment, mai trebuie rezolvata o problema la un bransament de gaz.

Proiecte esentiale de transport european primesc unda verde

Trei proiecte esentiale de transport european, de la tarile baltice si pana la Peninsula Iberica, au primit un impuls puternic prin semnarea a trei memorandumuri de intelegere. Semnarea acestor documente de catre statele membre vizate, aprobata de vicepresedintele Comisiei Europene Siim Kallas si de coordonatorii europeni ai Retelei transeuropene de transport (TEN-T), demonstreaza angajamentul acestora de a realiza aceste proiecte cat mai rapid si mai eficient posibil.

Guvernul vrea sa aloce doua miliarde de euro pentru reabilitarea a 10.000 de kilometri de drumuri judetene

Guvernul a aprobat Programul pentru reabilitarea si modernizarea a 10.000 km de drumuri de interes judetean si drumuri de interes local, a anuntat ministrul Dezvoltarii Regionale si Turismului, Elena Udrea. Potrivit acesteia, cei 10.000 de kilometri vor fi reabilitati si modernizati in perioada 2010-2013. Costul total al programului este de aproximativ 2 miliarde de euro. Udrea sustine ca banii vor fi luati din "economiile" facute de minister.

Autostrada Bucuresti-Ploiesti: Plati ilegale si lucrari intarziate

Tronsoanele de autostrada Bucuresti-Moara Vlasiei si Moara Vlasiei-Ploiesti au ca termen de finalizare 2010. In realitate, lucrarile sunt departe de a fi finalizate. Potrivit informatiilor publicate pe site-ul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), tronsonul Bucuresti-Moara Vlasiei este realizat in proportie de 20,71%, iar Moara Vlasiei-Ploiesti se afla intr-un stadiu ceva mai avansat- 41.76%.

Licitatii pentru autostrazi: Costurile tronsoanelor Lugoj-Deva si Orastie-Sibiu sunt estimate la 7 miliarde de lei

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania a publicat sase anunturi de intentie pentru atribuirea lucrarilor la tronsoanele de autostrada Lugoj-Deva si Orastie Sibiu. Potrivit anunturilor, costurile cu proiectarea si constructia acestora sunt estimate la circa 7 miliarde de lei, fara TVA.

UE asteapta proiecte de ecologizare a transportului de marfuri si decongestionare a traficului de la firmele romanesti

Companiile romanesti au posibilitatea sa depuna proiecte in domeniul ecologizarii transportului de marfuri si decongestionarii traficului, in cadrul celei de-a patra sesiuni de cereri de oferte, lansata recent de Comisia Europeana prin Programul "Marco Polo II", care beneficiaza de un buget in valoare de 64 milioane de euro. Fondurile comunitare vor suporta intre 35% si 50% din costul proiectelor eligibile.

Un pod peste Dunare pentru economia Europei

Un pod de doi kilometri, ce va fi construit de compania de constructii spaniola Fomento de Construcciones y Contratas, va reduce distantele ce trebuie parcurse la frontiera dintre Bulgaria si Romania, transmite Informacion.com, preluat de Agerpres.

Bechtel ar putea finaliza, in acest an, doar 20 de kilometri din autostrada Transilvania

Guvernul Romaniei a ajuns la o intelegere cu Bechtel in vederea continuarii, in acest an, a lucrarilor de la autostrada Transilvania. Potrivit unor surse guvernamentale, "vor fi cautate solutii financiare din perspectiva rectificarii bugetare pentru a fi continuate lucrarile". Astfel, in acest an ar putea fi finalizati aproximativ 20 de kilometri de autostrada, au mai spus sursele citate.

Manager Holcim Romania: "Organizarea proiectelor de infrastructura nu este optima. Inainte de a incepe lucrarile trebuie rezolvate exproprierile"

Markus Wirth, country manager al companiei Holcim in Romania si a declarat pentru HotNews.ro/EurActiv.ro ca principala problema a Romaniei, din punctul sau de vedere ca om de afaceri elvetian, este infrastructura. Acesta a spus ca pregatirea proiectelor de transport rutier dureaza prea mult, comparativ cu alte si ca nu este bine gandita ordinea activitatilor. "Daca incepi lucrarile inainte de exproprieri, proiectul se opreste, costurile fixe cresc si pana la urma platesti o multime de bani fara finalitate".

Om de afaceri britanic: "Pur si simplu nu inteleg mentalitatea romanilor, au cele mai proaste sosele din Europa"

Romania nu incurajeaza productia de masini noi, din moment ce aici se gasesc cele mai proaste drumuri din Europa, dar nu sustine nici importurile de masini second-hand, care ar putea ajuta industria service-urilor auto. Logica romaneasca il uimeste pe un investitor britanic care lucreaza in Pitesti.

Compania de Drumuri si Autostrazi: Nu avem bani pentru continuarea lucrarilor la autostrada Transilvania

Problemele de finantare pun in pericol continuarea lucrarilor la autostrada Transilvania. "Am propus companiei Bechtel sa gasim alte surse de finantare decat cele de la bugetul de stat. Pentru lucrarile din acest an nu avem bani de la buget", a declarat pentru HotNews.ro Dorina Tiron, directorul general al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR). Potrivit acesteia, banii prevazuti in bugetul pe anul acesta ajung doar pentru plata datoriilor de anul trecut.

Bechtel: Restrangem activitatea la Autostrada Transilvania si luam in considerare concedierea colectiva

Compania americana Bechtel a anuntat ca isi reduce activitatea la constructia autostrazii Transilvania din cauza ca nu si-a primit banii pe care ii datoreaza Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR). Bechtel ameninta ca ar putea recurge chiar si la concediere colectiva. In replica, directorul general al CNADNR, Dorina Tiron, a declarat pentru HotNews.ro ca exista o intelegere cu Bechtel ca datoria de peste 214 milioane de euro sa fie platita esalonat pana in martie.

Proiect de ordonanta de urgenta: Ministerul Transporturilor va disponibiliza 10.342 de persoane din sectorul feroviar

Ministerul Transporturilor vrea sa disponibilizeze 10.342 de persoane din sectorul feroviar, potrivit unui proiect de Ordonanta de urgenta privind masuri pentru diminuarea consecintelor restructurarii si reorganizarii unor societati din domeniul feroviar. "Ca o consecinta directa a crizei economice volumul cererilor de transport in general si pe calea ferata in particular, a scazut incepand cu toamna anului 2008 si s-a accentuat foarte mult in anul 2009", se arata in nota de fundamentare a proiectului. In acest sens, este data ca exemplu CFR Marfa care a avut o scadere lunara de pana la 50% a volumului de marfuri transportate.

« Precedentele 15 articole | mai multe articole in Arhiva

Agenda evenimente