În 2015, Volkswagen, cel mai mare producător auto european, a fost responsabil pentru 24,8% din vânzările de mașini noi în regiune, comparativ cu 25,5% în 2014. Livrările Volkswagen au fost afectate în ultimele luni ale anului de dezvăluirile privind înșelăciunile la testele de emisii de noxe ale motoarelor diesel și de incertitudinile privind modalitatea de rezolvare a situației.

În Uniunea Europeană, anul trecut au fost înmatriculate 14,2 milioane de autoturisme, în creștere cu 9,2% comparativ cu 13 milioane vândute în 2014.

Anul trecut, livrările brandului Volkswagen pe piața europeană au scăzut cu 6,5%, în timp ce divizia de lux a grupului german, Audi, a înregistrat în regiune o creștere de 5,7%. Totuși, Audi a pierdut în 2015 locul doi în topul producătorilor de automobile de lux în favoarea Mercedes-Benz, divizia de lux a Daimler. BMW și-a păstrat în 2015 primul loc în topul producătorilor de automobile de lux.

În rândul primelor zece companii auto cu cele mai mari vânzări din Europa, grupul german Daimler a înregistrat anul trecut cel mai semnificativ avans al livrărilor, de 18%. Rezultate foarte bune au obținut și Nissan Motor, cu un avans de 16,3%, grupul FCA Fiat Chrysler, cu 13,6%, și grupul BMW, cu 12,3%. Grupurile franceze PSA Peugeot Citroen și Renault au înregistrat în 2015 creșteri ale vânzărilor de 6% și, respectiv, 9,4%, în timp ce producătorul auto american Ford a raportat un avans de 8,6%. 

Vânzările de autoturisme Dacia au înregistrat în 2015 un avans de 5,1% în Europa (UE plus EFTA), dar cota de piață a constructorului de automobile a scăzut la 2,7%, de la 2,8% în 2014. În 2015, un număr de 382.948 autoturisme marca Dacia au fost înmatriculate pe piața din UE, comparativ cu 364.219 unități în 2014.

Statisticile vizează piețele auto din 29 de state europene, din care 26 provin din Uniunea Europeană, fără Malta, iar trei state sunt participante la Acordul European de Comerț Liber (EFTA), respectiv Islanda, Norvegia și Elveția.