Articole despre emisii poluante

După luni de presiuni din partea Italiei, Germaniei și a industriei auto, Comisia Europeană a anunțat o schimbare de direcție: interdicția totală a motoarelor cu ardere internă din 2035 este revizuită, notează „RAI News” (Italia).

Emisiile brute din țară s-au redus cu 16,7% în 2024 față de 2023, conform calculelor făcute de rețeaua de ONG-uri braziliene Observatorul Climei, notează „Le Monde” (Franța).

Tariful UE de frontieră pentru CO2 ar putea fi redus, potrivit unui document consultat de Euractiv. | Franța va continua să reglementeze prețurile la energie electrică. | SUA trebuie să ofere „protecție” Ucrainei - Starmer, la Paris.

De la 1 ianuarie 2025, fumatul în aer liber va fi interzis la Milano.

India este responsabilă pentru aproape o cincime din emisiile globale de plastic.

Afacerea provoacă mult zgomot în Germania, unde ea ar putea rearanja cărțile între motoarele electrice și termice și ar putea readuce Europa pe locul cuvenit.

O versiune revizuită a regulilor UE privind emisiile industriale a intrat în vigoare duminică, aplicându-se la mai multe ferme de animale decât legislația anterioară.

Măsurile din Programul național de control al poluării aerului nu au fost suficiente pentru a atinge obiectivele europene. Asociația Deutsche Umwelthilfe a reclamat Guvernul german la o instanță administrativă, care i-a dat câștig de cauză.

Asociația 2Celsius, în parteneriat cu Centrul pentru Politici Durabile Ecopolis și AerLive.ro și cu sprijinul logistic Deutsche Umwelthilfe, au monitorizat timp de cinci luni nivelul dioxidului de azot (NO2 )din 21 de locații din București.

Depozitul de deșeuri industriale periculoase de fosfogips Sofert Bacău urmează să fie închis după ce va fi emis avizul de mediu pentru ecologizarea zonei.

Bulgaria este țara din Uniunea Europeană care și-a redus cel mai mult emisiile cu efect de seră în al doilea trimestru al anului 2023, crescându-și în același timp Produsul Intern Brut (PIB), notează Mediapool.

Mniistrul Energiei, Sebastian Burduja, a anunțat marți că Bucureștiul va cere Comisiei Europene modificarea draftului de Regulament privind emisiile de metan, deoarece România va suporta cele mai mari costuri dintre toate statele membre.