Articole despre scandalul Volkswagen

O instanță din Germania s-a pronunțat împotriva Volkswagen în primul caz introdus de un proprietar de mașină împotriva producătorului auto pentru falsificarea testelor de emisii. Astfel, se stabilește un precedent pentru alte mii de cazuri, scrie DW.

Reprezentanții din cele 28 de state membre UE au ajuns luni la un acord pentru a începe negocierile în vederea modificării procedurilor de omologare a vehiculelor în UE, la aproape doi ani după scandalul Volkswagen.

Volkswagen face progrese cu inchiderea proceselor din SUA legate de scandalul emisiilor, dar o problema este inca nerezolvata, si anume ce se va intampla cu sutele de mii de automobile diesel pe care s-a angajat sa le rascumpere, scrie News.ro.

Codul de conduită pentru comisari trebuie să fie revizuit cu atenție pentru a preveni conflictele de interes pentru membrii CE și pentru a ajuta la recâștigarea încrederii cetățenilor europeni în instituțiile politice actuale.

Grupul auto german va plăti această sumă concesionarilor Volkswagen din SUA pentru a oferi beneficii adiționale în vederea rezolvării problemelor din trecut, pentru drepturile prezente și viitoare rezultate din deprecierea valorii francizelor.

Eurodeputații și-au reluat luni activitatea, lucrând în propriile circumscripții electorale sau în delegații, iar din 29 august se vor reuni la Bruxelles în comisii, prima sesiune plenară a toamnei fiind pe 12 septembrie.

Vânzările mondiale realizate de producătorul auto nipon Toyota în primele șase luni ale acestui an au fost inferioare celor înregistrate de rivalul german Volkswagen AG, afectat de scandalul emisiilor, scrie Agerpres.

Grupul auto german are încă patru săptămâni pentru a propune o soluție pentru cele 600.000 de mașini diesel afectate de software-ul care truca emisiile poluante.

Volkswagen a suspendat producția la principala sa fabrică de cutii de viteze din cauza cererii reduse și a problemelor tehnice de la o altă uzină din Germania.

Comisia Europeană propune modificarea procedurilor de omologare a vehiculelor la nivelul UE și crearea unui sistem de sancționare, care i-ar permite aplicarea unor amenzi de 30.000 de euro pentru fiecare vehicul care nu respectă standardele.

Cota de piață a Volkswagen în Europa a scăzut anul trecut pentru prima dată din 2007 după declanșarea scandalului emisiilor de noxe, potrivit datelor publicate vineri de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), transmite Agerpres.

Acțiunile producătorilor auto francezi s-au prăbușit la bursă după aflarea unor informații privind inspectarea unor facilități Renault de către autorități pentru a verifica emisiile de noxe.